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Leticia Arana
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Guadalajara, Jalisco
El fallido programa de foto infracciones en Jalisco a cargo de la empresa poblana Autotráfic , cuyo contrato fue cancelado por evidente ventaja económica, irregularidades y opacidad, no debe ser solventado con recursos recaudados, sino por quienes firmaron tal esquema, que en este caso son el ex alcalde de Puerto Vallarta, Salvador González Reséndiz, en su calidad de Subsecretario de finanzas estatal, y quien fuera Secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, sentencia a este medio, el diputado de MC, Alejandro Hermosillo González:
“…Lo dijimos, los errores que se cometieron y responsabilidades por firmar un contrato abusivo, deben de cargársele a las personas que tuvieron responsabilidad, no puede la gente pagar por un abuso que cometieron algunos funcionarios de firmar un contrato que no era el correcto…-…en este caso sería al licenciado, Salvador González Reséndiz que fue uno de los firmantes y el mismo Mauricio Gudiño ..?…-…Si los mismos que intervinieron en la firma, análisis o autorización de estos contratos, deben de hacerse responsables por las consecuencias que hoy están teniendo…”
Califica como injusto o arbitrario, que deba utilizarse dinero producto de las fotomultas, para pagar los 100 millones de pesos que exige Autotráfic, por dejar de operar sus radares y cámaras en tal programa que duró cuatro años y significó ganancias por mil 200 millones de pesos.
Así mismo, recuerda que el gobernador, Aristóteles Sandoval, prometió el pasado 26 de julio, que los recursos por este rubro, irían directo a inversión para temas de movilidad y seguridad vial.
Con este propósito, reseña que integrantes de varias mesas ciudadanas, determinaron un decálogo, el cual también incluye crear una plataforma de datos abiertos para evaluar resultados y alcances; supervisión permanente del programa, convenios con Ayuntamientos, multas escalonadas de acuerdo al nivel de riesgo provocado por infractores, endurecer criterios para entrega de licencias de conducir, establecer límites de velocidad, involucrar al sector salud, implementar campañas de educación vial, construcción de calles completas y cruces seguros, habilitar trabajo comunitario, y cursos de sensibilización, como opción de pago o descuento de multas.
