Estas Son las Observaciones que hizo el Gobernador a “Ley Uber” y Concesiones de Taxi

Carolina Gómez Aguiñaga
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Prensaglobal.com
Guadalajara, Jalisco

El Gobierno del Estado entregó ayer al Congreso de Jalisco el documento donde plantea las observaciones que hace a las reformas a la Ley de Movilidad que aprobaron los diputados hace algunas semanas, ello en relación tanto a la entrega de concesiones de taxi como a lo que respecta a la regulación de las empresas de redes de transporte tipo “Uber”.
Estas fueron las observaciones:

TAXIS

-En lugar que las concesiones sean automáticas en caso de los choferes de taxi con más de 10 años de servicio, se señala que es el Estado quien debe tener el control de los permisos, dando prioridad a quienes tengan ese periodo, pero mediante un estudio, además que se condicione el que la concesión debe operarla su titular exclusivamente.

-Los diputados aprobaron que cada chofer que cumpla con los 10 años de antigüedad pueda tener hasta tres concesiones como máximo, lo que el Gobierno Estatal considera que traería un aumento ilimitado del número de taxis, lo cual perjudicaría al medio ambiente.

EMPRESAS DE REDES DE TRANSPORTE

-Las reformas a la Ley de Movilidad plantean el que un porcentaje mínimo de cada viaje sea para la creación de un “Fondo Verde”, pero el Gobernador pide que ese recurso se destine a desarrollo de infraestructura vial, la seguridad del peatón y la atención a víctimas de accidentes viales.

-Se aprobó el pago en efectivo como electrónico, por lo que el Estado considera que sólo deben aceptar pago en electrónico, lo cual también permitirá llevar un control de ingresos para determinar la participación de la empresa de redes de transporte al fondo económico para el desarrollo de infraestructura vial, la seguridad del peatón y la atención a víctimas de accidentes viales, de conformidad con el porcentaje de aportación que establezca en convenio que en su caso se suscriba al efecto entre la empresa y el Gobierno del Estado.

-Se indica que se deberán establecer sanciones para aquellos que presten el servicio en sitios de base de taxi o el que se concentren en un lugar específico, pues el servicio debe ser requerido exclusivamente mediante la aplicación móvil.

-El Estado también demanda que el dueño del vehículo sea corresponsable junto al chofer cuando se aplique alguna infracción o haya un accidente, en cuanto a los pagos correspondientes.

– El Gobierno del Estado podría intervenir cuando considere que se está afectando a la ciudadanía en cuanto a las tarifas “dinámicas” que recientemente aplicó Uber en la Ciudad de México, por lo que no permitiría que estas empresas pretendan cobrar precios exagerados.