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Leticia Arana
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Guadalajara, Jalisco
En vista de que no se han visto logros en el transporte público, cuya rentabilidad también registra un enorme rezago que ronda o supera el 50 por ciento, considerando que en ciudades como Monterrey y Tijuana, por ejemplo, opera con tarifas de 12 y 13 pesos respectivamente e incluso algunas otras, hasta 18 pesos, el nuevo presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios de Jalisco, Javier Campos Infante, luego de prometer cambios hacia la modernización como la Ruta Empresa y Corredores, sostiene en exclusiva para este medio, que pugnarán porque el pasaje se incremente a 10 pesos con 50 centavos:
“…Tenemos un rezago grande, a nivel nacional, y es que en algunas ciudades ya está en 15 y 18 pesos, la tarifa , y aquí tenemos un rezago de hace más de cinco años, en lo cual tenemos que llegar en su momento al ajuste preciso para poder ir de acuerdo a la modernidad, nuestro proyecto va más para allá…-…Que Estados tienen esas tarifas que usted dice…?-… Ah, Monterrey, tiene 12 pesos, Tijuana, tiene 13, León Guanajuato, tiene 9.50 son ciudades más pequeñas que la de nosotros y en realidad estamos rezagados…”
Indican que buscarán equilibrar todo esto con diferentes acciones, que incluye pláticas con el gobierno estatal y misma Secretaría de Movilidad, a fin de que se apruebe lo justo para ellos.
A cuestionamiento seguido sobre la propuesta que hace la representación del transporte en el Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, que ha sugerido se aplique una tarifa social, o aquella que pueda pagar la mayoría, indica que frente a esta posibilidad, entonces el Ejecutivo y dependencias a quienes compete esto, tendrán que subsidiarla.
Aclara que aunque están de acuerdo con programas de apoyo a los más necesitados, insistirán y exigirán una tarifa razonable. Acusa que la Ley de Movilidad, instrumentada hace casi tres años, prácticamente sigue como letra muerta, porque no se ha respetado a cabalidad.
“… Hay cosas que han quedado rezagadas dentro tanto del gobierno del Estado como de parte de los actores transportistas que somos nosotros, es cuestión de volver a dialogar para volver a retomar; la nueva ley se emitió hace tres años y no se ha llevado a cabo…”
Precisa que el FUSCEJ, Frente Unido de Subrogatarios o y Concesionarios de Jalisco, agremia a alrededor de 800 transportistas tanto de la Zona Metropolitana Tapatía, como otras ciudades medias, tal es el caso de Puerto Vallarta y Ciudad Guzmán.
