Leticia Arana
leticiaarana@prensaglobal.com
Prensaglobal.com
Guadalajara, Jalisco
La “Ley Uber” que recibió este jueves el Congreso con las 13 observaciones del Ejecutivo Estatal, fue turnada a la Comisión de Movilidad, donde luego de su revisión y análisis, será objeto de nuevo dictamen con adecuaciones finales, para luego presentarlo al Pleno donde habrá de aprobarse en definitiva, sostiene su diputado presidente, Omar Hernández Hernández, quien advierte que el punto sobre el cobro o pago por el servicio en las Empresas de Redes de Transporte, es libre y opcional, tal y como lo marca la Constitución:
“…Que finalmente entendamos que tienen que tener una libertad los ciudadanos de elegir el pago como ellos lo prefieran, pero bueno cada quien tiene una postura diferente en ese tema y habremos de debatirlo en la Comisión y llevarlo al pleno en el dictamen nuevo ; consciente de que es anticonstitucional , y es que es una libertad, no podemos en un negocio, forzar a la gente a que nada más pague con tarjeta…”
Por su parte, el coordinador de la fracción de MC e integrante de la Junta de Coordinación Política, Ismael del Toro, sostiene que existe franca disposición en la Comisión de Movilidad, para dar celeridad al trabajo de análisis para la referida normativa, que regula tanto las redes de transporte por plataformas, como los taxis amarillos, a fin de que logre quedar aprobada el próximo 26 de abril:
“…Estaremos en condiciones creo yo de que la Comisión de Movilidad dictamine entre mañana y el lunes para en la oportunidad, si encontramos todas las coincidencias, se pueda ya formalizar la votación en la sesión ordinaria del 26 ; yo creo que hoy que arranca el trámite de dar cuenta a las observaciones, hay una coincidencia de salida jurídica para que desde el Congreso, nuestra posición de regular para que todos los usuarios en Jalisco, puedan determinar su voluntad de subirse a un vehículo u otro …”
Respecto a los permisos a taxis tradicionales, indica que se incluirá el término de “derecho adquirido” para quienes tengan más de diez años al frente del volante y los que rebasen los tres, estarán en estatus de preferente, sin que esto signifique que deban contar con la concesión de forma inmediata, pues primero se analizará el estatus y el cumplimiento de los requisitos exigidos.