Regularización de Taxis Ejecutivos y Ordenamiento de Amarillos, Terminará con la Explotación, Autoritarismo, y Corporativismo Ventajoso: PK

Leticia Arana
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Guadalajara, Jalisco

La regularización de las empresas basadas en redes de transporte o taxis ejecutivos, en la Zona Metropolitana, acabará con indefiniciones, excesos, opacidad y explotación laboral, y en el caso de los sitios tradicionales o amarillos, una vez aprobada la reforma a la Ley de Movilidad, permitirá su ordenamiento y frenará el autoritarismo sindical o corporativismo que ha cosechado ventajas, como la concentración de hasta 100 concesiones o permisos en unas cuantas manos, afirma el diputado Independiente, Pedro Kumamoto, presidente de la Comisión de Participación Ciudadana e integrante de la de Movilidad, en el Congreso Estatal:

“…Aquellas personas que quieran ocultar este tipo de monopolios, este tipo de esquemas perversos para poder seguir con sus intereses económicos, van a encontrar una barrera al menos en mí, no vamos a permitir que eso se esté dando en el Estado de Jalisco, no estamos de acuerdo con la explotación de los trabajadores, no estamos de acuerdo de las y los usuarios y estamos en contra de este tipo de esquemas gansteriles …”

Menciona que el Registro Estatal del Transporte, el cual no debe estar bajo negociación o conflictos de interés, o secrecía intencional, sigue rezagado en su completa publicación por cuestiones políticas. Por su parte, el diputado de Movimiento de Ciudadano y actual presidente de la mesa directiva del Congreso, Alejandro Hermosillo González, luego de lamentar el enfrentamiento entre comerciantes de plaza de la tecnología en centro tapatío y taxistas amarillos que participaban en la multitudinaria manifestación contra UBER, este martes, adelanta que la regularización de taxis ejecutivos y el ordenamiento de amarillos, deberá aprobarse antes de Semana Santa, además propone el retiro de concesiones a quienes incurrieron en vandalismo:

“…Lo de ayer es una muestra clara de que hay un absoluto descontrol en el transporte y que ese descontrol ya empieza a tener repercusiones incluso en materia de seguridad; les dejamos claro que la legislación no se construye para proteger intereses particulares, sino para buscar el bien de la ciudad y en base a eso estaremos sacando una iniciativa de regularización de este tipo de empresas, en los siguientes días..”

En tanto, su similar del PRD, Saúl Galindo, integrante de la Comisión de Movilidad, sugiere adicionar cinco puntos al dictamen de iniciativa para aprobar taxis ejecutivos, entre los que destaca , licencia de conductor para este servicio, verificación vehicular cada seis meses, registrar sus tarifas diurnas y nocturnas, y evitar las llamadas tarifas dinámicas para no incurrir en excesos:

“…A partir de que ellos quieren piso parejo para competir, nosotros el día de hoy ponemos cinco puntos en la mesa, en los que tienen que ver primero, el que es necesaria una regulación de las redes de transporte, porque no hacerlo es seguir cayendo en la anarquía, es seguir generando acciones en contra de los propios taxistas, taxis amarillos…”