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Leticia Arana
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Guadalajara, Jalisco
Después de sesión de las comisiones legislativas, de Vialidad, Asuntos Metropolitanos y Desarrollo Urbano, y algunos de la de Puntos Constitucionales, el Congreso estatal aprueba por mayoría de votos, la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, luego de las disertaciones y desacuerdos sobre integrar o no el tema de las tarifas, su regulación y aplicación. En esta se incluyen propuestas planteadas por el gobierno de Aristóteles Sandoval.
El diputado del PAN, Gildardo Guerrero, una de las voces en contra, argumenta que tal legislación deja la puerta abierta al monopolio en cuanto al manejo de concesiones de unidades del transporte, pues se elimina el límite para permisos asignados a una persona, además de que se extiende de cinco a diez años su vigencia. Así mismo expone que esta reglamentación dejó de lado la petición para incrementar a 20 por ciento el número de unidades adecuadas para trasladar a discapacitados, algo que es marginal e injusto, subraya.
Cabe señalar que la Ley en cuestión toma en cuenta las sugerencias expuestas durante los foros y consulta ciudadanos para la mejora del transporte, los cuales en su mayoría piden reordenamiento de rutas, espacios para movilidad no motorizada y una tarifa justa. En este sentido la fracción de Movimiento Ciudadano, encabezada por el legislador, Clemente Castañeda, pide se adicione una fórmula para la indexación del costo del pasaje urbano, solo si existe una evaluación ciudadana sobre el servicio.
