Leticia Arana
En Jalisco, mayoría de sus localidades, priorizan esquemas motorizados, en perjuicio del peatón y otros sectores vulnerables, de ahí la urgencia de modificar el Código Urbano estatal, para dejar propósitos escritos y hacer realidad ciudades o regiones amables, con verdadera gestión de territorio, sostiene, Jonadab Martínez, presidente de la Comisión de Movilidad, al presentar esta iniciativa, en conjunto con la Procuraduría de Desarrollo Urbano:
“…Es lamentable que se le dé mayor seguridad al vehículo, respecto al peatón; los gobiernos han dedicado presupuestos para darle comodidad al vehículo, cuando debería de ser al revés. Decía el procurador, Jalisco, es el referente, Jalisco ha sido pionero en muchos temas que tienen que ver con el desarrollo urbano y esa planeación y esa metropolización de muchas cosas. Ha sido el trabajo en conjunto de sociedad civil, de organizaciones que representan a ciertos gremios de profesionistas y también de autoridades. Este ejercicio nos ha llevado a que Jalisco, esté como esté, con una agenda de vanguardia a nivel nacional y en vísperas de una reforma constitucional, que reconoce el derecho a la ciudad y el derecho a la movilidad, como un derecho humano, que Jalisco, ya en su Constitución, se suma a esos estados que también reconoce, son pasos que se van dando…”
En ese sentido, el titular de PRODEUR, Carlos Romero Sánchez, destacó la necesidad de construir mejores localidades o entornos urbanos, en los que las personas más desprotegidas, sean el centro de políticas públicas dirigidas a empoderarlos o permitir que se sientan dignos, saludables, sostenibles y sobre todo seguros. Para lograr esto, añade, los ejes de acción deberán contemplar estrategias viales más inclusivas, con clara y efectiva disminución de espacios que se ha adjudicado o adueñado, la cultura motorizada. Finaliza que son insuficientes, hasta el momento, las propuestas sobre buen ordenamiento del territorio, reto que una vez resuelto, hará emerger aún más a esta Entidad, por liderar logros.