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Leticia Arana
De los poco más de siete mil kilómetros de carreteras en Jalisco, casi la mitad, muestra evidente deterioro, que genera impacto negativo a las empresas y calidad de vida poblacional, lamenta el presidente estatal, de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Luis Méndez Jaled, quien sugiere se logren invertir, mediante crédito, 15 mil 465 millones de pesos, para su adecuada rehabilitación y mantenimiento:
“..Ya que cuando hay inversión física por parte de los gobiernos, se da una reactivación de la economía, con un beneficio social, real, en la Entidad. La red carretera en el Estado , se integra por aproximadamente dos corredores troncales que atraviesan todo el Estado de Jalisco, y estos a su vez, forman parte de los 14 corredores troncales nacionales y los ocho longitudinales. De acuerdo con datos del Gobierno, el 51 por ciento de las carreteras se encuentra en el estatus de aceptable, mientras que un 49 por ciento de las condiciones son malas…”
Precisa que tal inversión tendría que ser anual, por un monto de dos mil 500 millones de pesos , por parte del Gobierno , además del presupuesto a cargo de SCT ,considerando la residencia general de carreteras que rondan los 600 millones de pesos a destinar este 2019, que desde luego está muy por debajo de la cifra requerida, considerando también, que el Instituto Mexicano para la Competitividad, sitúa a Jalisco en el lugar 14.
Por otro lado, el presidente nacional de CMIC, Eduardo Ramírez Leal, anuncia que propondrán crear el Instituto Nacional de Planeación de Infraestructura, para que con autonomía propia, despliegue estrategias que eviten paralización de obras o proyectos importantes, como la Línea 3 del Tren Ligero en Guadalajara, que sigue sin concluirse por intereses políticos y financieros, de ahí que solicitarán al gobierno federal, aumento de presupuesto, toda vez que están etiquetados solo mil millones de pesos, cuando hacen falta otros tres mil millones de pesos .
