Leticia Arana
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Guadalajara, Jalisco
Tras precisar que la Secretaría de Movilidad, de forma intencional, ha marginado a camioneros de la Comisión de Tarifas, la cual opera a modo o respondiendo solo intereses parciales, el líder del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios de Jalisco –FUSCEJ- Jesús Arreola Ponce, luego de asegurar, en exclusiva para este medio, el que no se estén tomando parámetros o indicadores sobre un cálculo correcto o técnico al costo real del transporte público, indica que la tarifa actual de seis pesos, es insostenible, debido a la carestía de insumos e incremento en precio del combustibles, de ahí que lo más justo es que se ubique entre los ocho y diez pesos, toda vez que 15 por ciento de los alrededor de seis mil camioneros en la entidad, está a punto de quiebre:
“…Más allá de que no se haga un cálculo adecuado, lo peor, es la forma en que se ha manejado ese tema, pues realmente nosotros sentimos que sigue siendo muy político, está muy politizado. El año pasado el Instituto de Movilidad, quien es quien se encarga de hacer ese estudio, presentó su estudio de la tarifa, en el cual arrojó una tarifa de ocho pesos con 20 o 23 centavos, , lo que debió haberse ajustado la tarifa en ese sentido …”
Indica que la tan trillada frase de moda: “ que no existen condiciones para incrementar la tarifa del transporte” solo esconde una especie de circo y simulaciones , pues no se respeta lo que indica o determina, el Instituto de Movilidad . Insiste que los costos actuales para operar, ya los están rebasando:
“ ..La verdad es que tenemos seis años, en que la tarifa no ha tenido un ajuste, seis años en que los incrementos en el diésel, todos lo sabemos, los incrementos en el precio de las unidades todos estamos a pendiente de ello, como la devaluación del peso y si nos ponemos a ver todos los insumos es una situación que no ….-¿entonces, Jesús, la tarifa que debería de estar vigente, en promedio sería de ocho pesos actualmente, es lo que van a plantear ..?- Nosotros estamos terminando nuestro estudio de tarifa para hacer una petición, en base a lo que nos arroje ese estudio ..”
Indica que incluso, el mismo gobernador, Aristóteles Sandoval, aunque sabe la suerte de dificultades que enfrenta el sector de transportistas, y los esfuerzos realizados a fin de certificarse y mejorar el servicio, mantiene su postura de no palomear un eventual incremento, para no perder una sintonía política con el Observatorio Ciudadano del Transporte y varios diputados de la Comisión de Movilidad, del Congreso .